01
掃視席位
在進場與離場同時移動之際，從資料塊讀出呼號、高度、速度與意圖。
你下許可，他們照飛。
坐上進場管制席，處理不會等你的航流。用真實的無線電用語說出航向、高度、速度、航路與進場許可。駕駛員會用自己的聲音逐一複誦，並依你實際說出的內容飛行。
即將在 Google Play™ 上架
五小時即時世界，免費。免帳號、無廣告，也沒有任何東西要買。
說話、聆聽，讓畫面持續流動。
02
發出你的計畫
按下發話鍵，用管制員的說法下達許可。標準用語有加分，等於遊戲付錢請你把話說對。
03
聽清楚複誦
駕駛員會用語音回覆。在較高難度下，有些人會複誦錯數字，因此聽跟說一樣重要。
實際畫面
點一下截圖可放大檢視。
同一道許可，三種下達方式
語音是核心，但從來不是唯一入口。觸控鍵送出的不是捷徑指令：它會組出一句完整通話，以標準用語念出，再走與語音相同的路徑送出，因此評分、複誦與記錄完全一致。
語音
拇指按住發話鍵，或用音量鍵發話。支援藍牙耳機，App 也會取得音訊焦點，來電不會蓋過頻道。
觸控
選取航機後，拇指區會出現操作列。航向、高度、速度各自開啟選擇器：航向是羅盤，依實際飛法畫出轉彎方向；高度與速度是刻度尺，並將航機無法接受的範圍標示為斜線區。旁邊則是直飛、排序、進場、移交與詢問。
文字
也可以直接輸入許可。由同一套文法解析，因此安靜的場合或麥克風故障都不會中斷值勤。
你講話的時候，席位仍在動
進場航機朝 ILS 下降，離場航機爬進航流。一次太晚的移交或一個鬆散的引導向量，就會製造下一個問題，所以每一次通話都有目的。
- 引導與排序
- 指派航向、高度與速度，並告訴進場航機他們排在誰後面。
- 航路與待命
- 讓航機直飛某個定位點，或在畫面需要時間時，把他納入公布的待命航線。
- 許可與移交
- 下達 ILS 進場許可，再把進場航機交給塔台、離場航機交給區管。
一次通話就能改變整個畫面
「Speedbird 一二三，左轉航向零九零，許可 ILS 進場跑道二五右。」
駕駛員複誦後照飛。結尾說句客套話，也會得到客套的回應，而且不會因此失去標準用語的加分。
先學會這份工作，再把流量拉高
遊戲內建 11 個引導課程，每一課都有教官帶著你走。課程可依任意順序進行、會記住完成進度，也不鎖任何內容，所以你可以只重練上次沒做好的那一項。
難度只改變交到你手上的流量，以及駕駛員聽錯的機率。它不會改變隔離標準、計分方式，也不會改變終止值勤的那三次違規。
課程
- 1 判讀雷達幕
- 2 你的第一個引導向量
- 3 高度與速度
- 4 定位點與直飛
- 5 標準進場
- 6 ILS 進場
- 7 引導至最後進場
- 8 離場
- 9 排序
- 10 更換跑道
- 11 你的第一次緊急狀況
初階
4 架航機
從容的進場流量，完全沒有駕駛員失誤。
進階
7 架航機
必須帶呼號，約有百分之二的複誦會出錯。
專家
10 架航機
每九十秒一架進場，駕駛員失誤率百分之五。
手冊就在遊戲裡，而且答得出問題
ATC Radio Sim 以 FAA Order JO 7110.65 為依據，而這份規則就裝在遊戲裡。搜尋「兩架飛機可以靠多近」，畫面會打開 5-5-4 MINIMA，並註明你剛才違反的隔離規則正是出自這裡。
用白話搜尋
索引讀的是全部 688 段條文的內文，而不只是標題，所以你不必先知道那條規則叫什麼名字。
每一次扣分都附上條號
教官提示、課程步驟與檢討報告的每一列計分項目旁都有條號標籤，點下去就打開該規則的原文。
為初學者寫的地面學科
八篇文章，從航空交通管制究竟是什麼，一路到呼號、複誦、通話字母與天氣。全部讀完可取得 Student Controller 資格。
第二本《Working Traffic》仍在撰寫中。在它完成之前，每個條號標籤都會直接打開 FAA 的原始條文。
兩個席位，兩種掃視方式。
先在為學習而生的機場建立信心，再更換場面幾何、跑道配置與航流。
KBAY
Bayview International
虛構的訓練機場，兩條 ILS 跑道、場面單純，讓你唯一要對付的只有基本功。
KSFO
San Francisco International
以 NorCal Approach 的身分工作，依舊金山真實的跑道幾何建置。這裡會同時降落 28L 與 28R，那是另一種遊戲，而不是同一種的加量版。
檢討報告告訴你原因
光有分數無法改善你的下一次值勤。值勤後的檢討會逐項列出哪些處理得好，哪些付出了安全或效率的代價。
效率是拿航機在你空域內原本可以飛的直線來衡量。超出合理寬容範圍的部分，就是你多花掉的航跡浬數，檢討報告會把它算出來。
- 塔台與區管移交
- 標準通話用語
- 飛行航跡浬數
- 複誦錯誤
- 緊急狀況處置
- 隔離與近距接近
在飛機上也照樣能玩
離線模式是你自己扳下的開關，不是被動發生的狀況。開啟之後，App 完全不需要連線：完整的模擬、計分、全部 11 個課程與整本手冊，搭配手機自己的語音辨識與內建的駕駛員語音。
離線的語音控制需要裝置提供語音辨識服務並下載離線語言包。若沒有這些，觸控與文字仍可下達每一道許可。
哪些免費，以及你的聲音會怎麼被處理
五小時即時世界，一次給足
AI 駕駛員與即時世界調度都跑在我們的伺服器上，所以這部分是慷慨而非無限：每台裝置累計五小時。只有實際值勤時間會計入，準備室、手冊、暫停與檢討都不算。
額度用完，遊戲不會停
值勤照樣開始、照樣計分。模擬、11 個課程、地面學科與整本手冊都維持原狀。停下來的是即時世界調度與當場合成的駕駛員語音。不會有催促、不會縮短值勤，也不會收走任何內容。
你的語音不會被保留
在 Android 上，錄音會送到 Codoha 轉錄，並且只用於當下這一次通話。錄音與文字都不會保留。開啟離線模式後，則完全不會有任何資料離開手機。
ATC Radio Sim 是娛樂與學習用遊戲，並非經核准的訓練、作業軟體，也不能取代航空主管機關或合格訓練機構的教學。本遊戲與美國聯邦航空總署（FAA）無任何隸屬或背書關係，亦非其產品。
準備好接下這個頻率了嗎？
練熟標準用語、處理實際流量，並從每一次值勤中學習。ATC Radio Sim 正在準備首次 Android 發行。
即將在 Google Play™ 上架Codoha Ltd. 出品的遊戲。
com.codoha.atcvoice